"Revoluční" metody obnovy laku - RestorFX

Technologie jdou dopředu strašně rychle a proto není nic překvapujícího, když se čas od času vyloupne i něco “revolučního”. Respektive na první pohled revolučního. Systém RestorFX se zdál být odpovědí na problémy, které tradiční péči o lak doprovází. 

S technologií RestorFX jsem se setkal už před lety, ale český trh se snažila zavřít pochybná firma z Bratislavy, která si vyřídila zastoupení snad i na montáž raket a mezi tím byla zapletena i firma RestorFX a díky jejich neschopnosti nedošlo ani na předváděčku, při snaze kontaktovat je končil mail na Slovensku a došlo pouze na egoistické výlevy, nic víc.
Pomyslel jsem si svoje a uložil na několik let tuto myšlenku k ledu.

Počátkem letošního roku jsem na “sockách” našel opět nějaké materiály o technologii RestorFX, nedalo mi to a opět kontaktoval výrobce. Tentokrát už na komunikaci došlo přímo s výrobcem.

Bylo mi nabídnuto účastnit se předváděčky pro EU v Hamburku, tak jsem sedl do auta a udělal si výlet, abych ten zázrak spatřil na vlastní oči a přímo od nejpovolanějších.

RestorFX

  • Slibuje úpravu poškozeného laku bez “nákladného” a “zastaralého” leštění
  • Technologie se aplikuje bez zásahu do laku
  • Jedná se o systém aditivního laku
  • Zaručuje stálost
  • Opakované opravy
  • Lze opravit i již chybějící čirý lak

Takže jsem má místě a jde se zkoumat.

Jazyková bariéra není v profesní rovině takový problém takže se snadno dobereme toho co chci vědět.

Necháme stranou klasické “české” rýpání na otázku profesionality a připravenosti prezentace… mě okázalé předváděčky také v zásadě vadí


První překvapení nastává, když se dovídám hned v úvodu, že vůz je nutné celý vybrousit minimálně smirkem P3000 excentrickou bruskou ideálně pneumatickou… tak toto rozhodně není slibované “bez zásahu do laku” ani omylem a broušení je mnohem invazivnější zásah do laku než strojní leštění…

argumentace je – stejně na vůz přijde aditivní lak, který přidá mnohem více materiálu než kolik ubude…

Můj vztah k broušení laku kladný není. Vznikající “prasečí ocásky” a složitost obnovy vybroušeného povrchu do krásného finiše trochu zastírá výhody z broušení vyplývající.

Ale slibují, že si z toho sedneme na zadek, tak neoponuji a trpělivě čekám


Vybroušeno, začíná odmašťování a příprava samotné chemie na obnovu laku, nervozita a zvědavost stoupá…

Aplikace opravdu není složitá, je sice důležité sledovat hodně faktorů a dostat grif, ale to nás po zaplacení licence na týdenním školení naučí a prý i mnohem více… dobře

Tam vpravo kde svítí zářivka je připravený lak na aplikaci


Lak obnovený systémem RestorFX nyní pod zářivkou


Je obnoveno, naneseno… tleskejte…

Zprvu se nemohu ubránit nadšení z toho co vidím, to naprosto upřímně…

Tak a teď to začíná 

– lak musí stát v bezprašném prostředí minimálně 48h

– lak tvrdne až 5dní.

– urychlit to lze IR lampami a stáhnout dobu zatvrdnutí až na 5h… ale pozor, né zrání, to je stále v řádu dní

Poslouchám dál

Lak pomalu sesychá během naší diskuse a už se objevuje to, z čeho jsem měl strach


V laku se zvýrazňují hlubší škrábance, veškeré stopy po broušení včetně “prasečích ocásků” a už celá technologie ztrácí na růžovosti…

Tak se ptám co s tím?

“Nechat vyzrát, zbrousit a vyleštit…”

Technologie, která slibuje konec leštění se má najednou refinišovat leštěním… dobře, no… ale oponuji, že se jedná o hluboká poškození.

“To je potřeba brousit dokud v aditivní vrstvě nezmizí poškození a nanést vrstvu novou…”

jenže ta se údajně bez opětovného broušení a leštění asi neobejde…

Zájem opadá

Už neskrývám ztrátu nadšení, protože v hlavě počítám délku práce, která pomalu přesahuje týden na jeden vůz a to mi před očima lítají reálné ceny za službu, aby to pro klienta mělo efekt, který čeká…


Ale dobře, procesně a technologicky jsme zvládli i větší nářezy, třeba to nějak půjde..

Atmosféra houstne, publiku opadají úsměvy… protože dotazy na slibované TOP výsledky bez práce začínají školitele obtěžovat a rychle je vždy hodí s úsměvy do outu a baví se, jakoby jsme nikdo neměli za sebou nic a jen koukali na teleshoping…

Chci vědět víc

Tak jsem šlápl do lejna a odvedl diskusi směrem k tomu – CO DÁL?!

Je naaplikováno a jde se do provozu:

– co s dvouletým autem?

“Strojně přeleštit nebo reaplikovat”

– co v případě lakování a rozstřiků?

Vyhýbavá odpověď…

– proč je lak pořád “plastový” na dotek?

“HMM, může se zdát”

– co aplikace následného ošetření?

“Na něčem pracujeme, jiné nedoporučujeme”

– co tepelná roztažnost větší vrstvy materiálu na laku? Neflekatí, neodděluje se?

Bez odpovědi
Jde se do finiše

Začínal jsem toho mít dost, měl jsem velmi ucelený obrázek o tom co to je a co rozhodně není.

Tak ještě cena materiálu a doporučená cena služby..

Materiál je prý složité sdělovat co stojí, ale vše se dozvím po zaplacení licence.

Dodoručená cena základní aplikace by měla startovat na 450€ a u “Detailing” služby, která obnáší on kýžený efekt vyhlazení laku se doporučuje 850-1500€

Poslední hřebík do rakve

Asi mi už opravdu stačilo a těšil jsem se na DE dálnici a v tom přistoupil zástupce firmy RestorFX, že by si chtěl promluvit o exkluzivním zastoupení pro ČR.. tak mi v zásadě předal seznam toho komu co máme uhradit a že nic nebude problém.


Po příjezdu domů mi asi za dva dny dorazí špatně Česko/slovensky formulovaná nabídka na předváděčku RestorFX. Čumím jak puk, co to jako je. No a po prozkoumání okolností zjišťuju, že zastoupení Slovenska/Česka/Rakouska má nějaký špatně slovensky mluvící, česky nerozumící ukrajinec/rus, který mě do telefonu prosí ať mu píšu pouze maily že česky nerozumí a tento oficiální zástupce pro ČR má na ČR exkluzivitu už rok, tak úplně nechápu nabídku na oficiální zastoupení, když už tady mají tohoto človíčka 🙂 …komické

Revolučně se tvářící technologie by byla dobrým pokusem posunout náš obor dál, kdyby to nesklouzlo pouze ke korporátní franšíze, která opět slibuje nesplnitelné. Což jednání firmy jen potvrdilo.

No nic… jde se dál a jdeme se zlepšovat v tom co opravdu funguje

Napsat komentář