Nano vs. Špína...

  
Naustále všichni řešíme špinění vozidel. Sháníme dokonalejší přípravky, šperkujeme postupy, sbíráme informace a zkušenosti a konzultujeme je s výrobci. A to všechno již několik let. 

Všimli jste si, že i my jsme několikrát změnili výrobce nano povlaků a to pokaždé, když jsme narazili na limity přípravku. Ono totiž opravdu nestačí frajeřit s tím jak vypadá NANO povlak po nanesení a nebo po několika týdnech na autě, které skoro nejezdilo nebo bylo přehnaně opečovávané. Teprve roční/dvouletý stav povlaku určuje o jak kvalitní ošetření se jedná. A opravdu se povlak nebude chovat jako to vidíte na videích ze zahraničí.

Proč? 

Jednoduše proto, že vozy se u nás špiní jinak… Agresivnější/mastnější špínou, kterou většina povlaků nezvládá. Samočistící efekt se rychle vytrácí a skoro po roce je nutný servisní zásah na povlaku, nikoliv kvůli tomu, že by umřel a na autě už nebyl, ale že je tolik zanesený, že je jeho údržba poměrně hodně náročná. 

Vrchní místa vozidel budou pořád v dobrém stavu u kvalitního povlaku ale místa za koly, zadek vozu a předek od mušek bude už po pár měsících problém a na to je potřeba myslet a vědět to! Neznamená to že by povlak umřel, ale je opravdu pouze špinavý.

O důkazu agresivnější špíny vypovídá nedávná zkušenost s Německými silnicemi

Takto jsme vyjížděli z Ústí

 

A takto vypadal vůz po 1000km po Německu v intenzivním dešti  

I kola byla čistá, samočistící efekt fungoval naprosto bez problémů, ani okno nebylo špinavé…

Po cestě Ústí – Praha už vzhled vozu vzal za své…

Pokud nano povlak provozujete po takových silnicích jako jsou ty v Německu, pak samozřejmě funguje bezchybně a má jen minimální nároky na údržbu…

Proto se už nyní soustřeďujeme na aplikaci takových produktů, které dají vozu maximum a především se dobře servisují, papírová výdrž není důležitá, když musíte provádět servisní zásahy na celém voze.

Servisní zásah se pohybuje v rozmezí 1000-2500,-/rok a vždy prodlužuje životnost povlaku
UPDATE pro “dokazovače”

Na čistém voze nevim co bych fotil… Pravda nenapadlo mě dělat makro fotky na dálnici a spekulanti mají zase pré… Běžná praxe…

 Po průjezdu českou stranou vypadá vůz takto
   
    
 
Cestičky po tekoucích kapkách deště po voze, co za sebou nechaly mastné stopy na které se lepí víc a víc špíny

Napsat komentář